精密钢管前述双室式炉亦可用于气淬(在前室喷气冷却)，但双工位式的操作使大批量装炉的生产发生困难，也易在高温移动中引起工件变形或改变工件方位增加淬火变形。单一工位的气冷淬火炉是在加热保温完成后在加热室内喷气冷却。
精密钢管气冷的冷速不如油冷快，也低于传统淬火法中的熔盐等温、分级淬火。因而，不断提高喷冷室压力，增大流量，以及采用摩尔比氮和小的惰性气体---和氢，是当今真空淬火技术发展的主流。70年代后期将氮气喷冷的压力从(1～2)%26times;10pa提高到(5～6)%26times;10pa，使冷却能力接近于常压下的油冷。
控制镀层厚度，由于镀层覆盖在紧固件表面，镀层在一定程度上会起到氢扩散屏障的作用，这将阻碍氢向紧固件外部的扩散。当镀层厚度超过2.5μm时，氢从紧固件中扩散出去就非常困难了。因此硬度<32hrc的紧固件，液压缸缸筒铸钢，镀层厚度可以要求在12μm；硬度***32hrc的高强度螺栓，镀层厚度应控制在8μmmax。这就要求在产品设计时，必须考虑到高强度螺栓的氢脆风险，合理选择镀层种
除锈等级，液压缸筒用钢管，对于合金管常用的环氧类，乙烯类，酚醛类等防腐涂料的施工工艺，液压缸筒厂家，一般要求的都是将合金管表面达到近白级，通过实践得出的证明是，用这种除锈等级几乎可以除掉所有的氧化皮，常州液压缸筒，锈还有其他的污物充分的满足了防腐层和合金管的附着力要求，而喷射除锈工艺可以用较低的费用就可以稳定---的使达到近白级的条件。
abs合金管及---冷熔胶就是其中之一广泛使用于建筑给水和中央空调---在建筑给水立管和中央空调用管中应用具有.pc/abs合金也可以制作汽车外装件，如汽车车轮罩、反光镜外壳、尾灯罩等。pc/abs具有---的成型性，可加工汽车大型部件，如汽车挡泥板。
合金管主要用于低中压锅炉（工作压力一般不大于5.88mpa，工作温度在450℃以下）的受热面管子；用于高压锅炉（工作压力一般在9.8mpa以上，工作温度在450℃～650℃之间）的受热面管子、省煤器、过热器、再热器、石化工业用管等.
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